Super magiczna seria liniowa
Funkcja:
Konstrukcja modułu do tworzenia różnych konfiguracji.
Przestrajalny CCT i Watt
Szybkie podłączenie i instalacja w celu obniżenia kosztów pracy
Przyjazny kosztowo, ale zachowujący wygląd przedniego aluminium odpornego na zarysowania
Wysoka wydajność
Wbudowany i zewnętrzny sterownik opcjonalny
Obraz produktu-regulowany
![0WE[{H~LBK9Q27ADN~XP]1I](/uploads/0WEHLBK9Q27ADNXP1I.jpg)
Bardziej wygodne i szybsze połączenie: tylko dwa moduły do podłączenia, ale tworzą bezproblemowe połączenie liniowego oświetlenia LED
![3]CC})2BD{S1I(U[Y8JVYYM](/uploads/3CC2BDS1IUY8JVYYM.jpg)
Indywidualny typ i ciągły rząd opcjonalny, łatwa i szybka wymiana
>145 LM/W
Wersja przełączana CCT lub opcjonalnie przełączana CCT i wat
Zgodny z DLC5.1
Modułowa konstrukcja, wymiana modułów emitujących światło.
Brak migotania, komfort wizualny
Awaryjne tworzenie kopii zapasowych i czujnik mikrofalowy WIFI opcjonalnie
5 lat gwarancji
Obudowa SPCC i wytłaczany odbłyśnik z aluminium i PMMA
| Rozmiar | Napięcie wejściowe | Wat | CCT | Dostarczone lumeny (LM) | Skuteczność(LM/W)
|
CRI | Ciemny |
| 2 stopy | 100-277V | 15W-20W-25W przełączany | 3000K/4000K/5000K przełączane | >3625 | 145LM/W | 80/90 opcjonalnie | 0-10 V 10%-100% Ściemnianie |
| 4 stopy | 100-277V | 30 W-40 W-50 W do wyboru | 3000K/4000K/5000K przełączane | >7250 | |||
| 8 stóp | 100-277V | 60W-80W-100W do wyboru | 3000K/4000K/5000K przełączane | >14500 |
Szybkie połączenie rzędu od zaślepki za pomocą złącza lub kabla z wtyczką
Jakie światło to ECO?
ECO to po prostu energooszczędny tryb ekonomiczny. Większość pojazdów będzie standardowo wyposażona w aktywny tryb ECO. Oczywiście są pasywne ECO. Różnica między nimi polega na tym, że aktywne ECO ma przycisk na samochodzie, a właściciel może go włączyć lub wyłączyć. Passive ECO nie ma przycisku i jest całkowicie określany przez komputer pokładowy, aby określić, czy jest skuteczny.
Po włączeniu trybu ECO podczas jazdy samochodem komputer pokładowy będzie interweniował w pojeździe. Poprzez ekstrakcję i obliczenie danych, takich jak prędkość pojazdu, prędkość obrotowa, skrzynia biegów itp., do silnika można dostarczyć najbardziej odpowiednią ilość paliwa w celu wykonania pracy. Oszczędzaj zużycie paliwa.
Aby podać najprostszy przykład, kiedy pojazd włącza tryb ECO, najbardziej intuicyjnym odczuciem jest wciśnięcie przepustnicy. Zgodnie z normalną prędkością powinien jechać prosto do 80 km/h. W tej chwili tak nie jest. Zamiast tego poczujesz, że przepustnica nie jest do Twojej dyspozycji.
Tryb ECO brzmi lepiej niż tryb oszczędzania energii, ale w rzeczywistości poświęca moc, aby oszczędzać paliwo. Komputer pokładowy integruje różne dane z podróży, aby ograniczyć pracę silnika i bezpośrednio zmniejszyć moc wyjściową silnika.
